
In unserem kürzlichen Briefing zum Radbruch am Gotthard (Briefing 4/24) wurde von approximativen Kosten von CHF 130 Mio. (inkl. Folgekosten) für die Sanierung des Gotthardtunnels nach dem schweren Unfall vom vergangenen 10. August 2023 gesprochen. Neu wird der Gesamtschaden auf CHF 150 Mio, geschätzt (NZZ, 25.5.24). Obschon der Schlussbericht der SUST noch auf sich warten lässt, sind Versicherungen bzw. Rückversicherungen im Zahlungsmodus. Wir sind gespannt auf die Ausführungen der Unfallbehörde, insbesondere auf ihre Schlussfolgerungen zum Thema LL-Bremssystem und den aktenkundigen ähnlich gelagerten Unfällen mit Rissen in Rädern in Belgien und Italien. Werden Versicherungen auf Dritte zurückgreifen oder ist die Haftung der SBB-Cargo so oder so gelaufen?